Archives de catégorie : Tram-train Massy-Évry (TTME)

Tram-train Massy-Évry

Tram. Financements assurés pour le Tram 12 Express (ex-TTME) et le T7 prolongé

Après avoir visité le chantier du pôle gare de Massy dans la matinée du 7 février 2017, Valérie PÉCRESSE, présidente de la région Ile-de-France, et Bernard CAZENEUVE, Premier ministre, accompagné de Jean-Michel BAYLET, ministre de l’Aménagement du territoire, de la ruralité et des collectivités territoriales, ont signé un avenant au contrat de plan État-région (CPER) pour 2015-2020. (1)

Dans ce nouveau plan, figurent les sommes allouées pour une bonne partie des co-financements État-région en matière de transport. Deux concernent l’Essonne :

  • le Tram 12 Express, nouvelle appellation du Tram train Massy Évry Massy (TTME) qui sera progressivement intégrée dans les supports de communication (2), avec 180 millions d’euros pour la région, soit une couverture de 80 % des besoins totaux des engagements financiers, et 10 millions d’euros pour l’État ;

Tracé du Tram 12 Express, nouvelle appellation du TTME, tel que figurant sur le site Internet www.tramtrain-massyevry.fr en 2015.

Travaux du Tram 12 Express entre Savigny-sur-Orge et Épinay-sur-Orge, © Photographie PAB pour PEE, 21 décembre 2016.

  • le prolongement du Tramway 7 (T7) entre la station terminus actuelle des Portes de l’Essonne à Athis-Mons et la gare de Juvisy-sur-Orge avec une enveloppe de 113 millions d’euros constituant la première tranche du financement et le démarrage des opérations.
Le Tramway 7 (T7) en direction de Juvisy-sur-Orge. © Photographie prise à la station Orly, BM/CAD, 2 février 2017.

Le Tramway 7 (T7) en direction de Juvisy-sur-Orge. © Photographie prise à la station Orly, BM/CAD, 2 février 2017.

RÉFÉRENCES
1. Communiqué d’annonce adressé à la presse le 6 février 2017 par courriel, 1 p. (pdf) : 6.02.2017 Note aux rédactions de M. Bernard CAZENEUVE, Premier ministre – Déplacement à Massy (91). Pour en savoir plus sur la signature de l’avenant au contrat de plan État-région Ile-de-France, deux sites Internet : celui du Premier ministre et celui de la région Ile-de-France. Avec pour principaux liens Internet : http://www.gouvernement.fr/cper-un-partenariat-renouvele-entre-l-etat-et-les-regions, http://www.gouvernement.fr/partage/8874-signature-de-l-avenant-au-cper-ile-de-france, https://www.iledefrance.fr/fil-presidence/etat-region-ile-france-s-engagent-avenir-region-francilienne.
2. STIF, TRANSAMO, « Tram 12 Express, Massy Évry. Le Journal », n° 9, décembre 2016, 4 p. (pdf) : ttme-journal-n9-maq20-diff.

Les travaux en cours. Extrait du « Tram 12 Express, Massy Évry. Le Journal », STIF, TRANSAMO, n° 9, décembre 2016, pp. 2-3.

© Paul-André BEAUJEAN, 8 février 2017, 7 heures. Article mis à jour le 10 février 2017 à 17 h 50.

ISSN 2495-1161. Dépôt légal du numérique, BNF 2017.

RER-C. Des travaux bienvenus mais quelle galère pour les usagers !

Du 17 octobre au 25 novembre 2016, la SCNF Réseau réalise de lourds travaux d’infrastructures nocturnes sur la ligne du RER-C qui parcoure notamment du nord au sud l’établissement public territorial n° 12, Grand-Orly Seine Bièvre : des changement de rails et d’aiguillages, la création de la ligne du tram-train Massy-Évry (Tram express sud ou Tram 12) pour l’essentiel. Ils font partie du vaste chantier de rénovation entrepris depuis deux ans (environ) sur la ligne Paris-Limoges et sur le réseau de banlieue. (1) 

sncf-travaux-rail-sso-2016-07-20-2-1024x576

Remplacement d’un rail en urgence à Savigny-sur-Orge le 20 juillet 2016 sur les voies intérieures de la ligne du RER-C (direction Paris-Province). © Photographie BM/CAD pour PEE. (2)

rer-c-travaux-oct-nov-2016-1

Extrait du livret clients de la SNCF, « C. Votre ligne se modernise ! », octobre-novembre 2016, pp. 2-3.

Avec une coïncidence étonnante, cette phase de travaux se déroule juste après la diffusion d’un reportage d’Envoyé Spécial sur France 2 qui pointait du doigt la réalité et l’obsolescence de la vieille ligne du chemin de fer de Paris à Orléans née dans les années 1840. (3)

Quelles conséquences pour les usagers ?

Bien que les travaux se déroulent de nuit, l’impact sur les activités diurnes est très fort : un trafic au ralenti (4 à 6 minutes d’allongement de temps de parcours aux heures de pointe les trains roulant moins vite), des retards, des suppressions, des attentes sur les quais de gare…

rer-c-travaux-oct-nov-2016

Extrait du livret clients de la SNCF, « C. Votre ligne se modernise ! », octobre-novembre 2016, pp. 4-5.

Bref, les travaux de ces cinq semaines – certes nécessaires – ne changeront pas le quotidien des usagers fatigués des dysfonctionnements journaliers du RER-C mal géré depuis des lustres. Nous verrons bien après quels motifs invoquera la SNCF pour les futurs « couacs » de son réseau francilien…

RÉFÉRENCES
1. SNCF, « C. Votre ligne se modernise ! », livret clients, octobre-novembre 2016, 8 p. : sncf-votre-ligne-c-se-modernise-17-octobre-25-novembre-2016.
2. MÉRIGOT Bernard, « Savigny-sur-Orge. « En raison de la chaleur les rails se dilatent… » : l’étonnante communication institutionnelle de crise de la ligne SNCF / RER C », www.savigny-avenir.fr, 25 juillet 2016 : http://www.savigny-avenir.fr/2016/07/25/savigny-sur-orge-en-raison-de-la-chaleur-les-rails-se-dilatent-letonnante-communication-institutionnelle-de-crise-de-la-ligne-sncf-rer-c/.
3. France 2, « SNCF, quand la sécurité déraille », une enquête diffusé dans le cadre de l’émission « Envoyé spécial », 29 septembre 2016, mis en ligne sur la chaîne YouTube le 3 octobre 2016 :
https://www.youtube.com/watch?v=f6rMsAnIh50.

© Marie LAPEIGNE, Bernard MÉRIGOT, 18 octobre 2016, 20 h 30.

ISSN 2495-1161. Dépôt légal du numérique, BNF 2016.

TTME, Epinay-sur-Orge / Morsang-sur-Orge. Et quand le secteur est inondé, que se passe-t-il ?

Les habitants du quartier Kennedy – Rossays à Savigny-sur-Orge ont été destinataires, dans leur boîte à lettres, du huitième numéro du Journal tram-train Massy-Évry, deux semaines après les inondations de l’Orge et de l’Yvette qui les ont paralysés en ce début juin 2016 !

Qu’apprend-on dans ce micro-journal dédié ?
1/ Un financement de 84 millions € permet d’engager les travaux concessionnaires, préparatoires et d’infrastructures sur la section ferroviaire.
2/ Le Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) assure le financement à 100 % de 23 rames.
3/ Sur le secteur Épinay-sur-Orge / Morsang-sur-Orge, les travaux ont commencé au printemps 2016.

ttme-journal-n8_2

« Les chantiers 2016 », Journal du tram-train Massy-Evry, pp. 2-3. (1)

Rien sur les inondations et les travaux durant cette période ou si la mésaventure se renouvelle… Pourtant, ces secteurs ont été considérablement touchés par la crue de l’Orge et de l’Yvette ! Jugez-en par les photographies ci-dessous :

DSCN7755

Extrémité de la rue des Rossays, près de la route de Corbeil. On aperçoit en arrière-plan le pont des Trois arches et au premier plan un engin du chantier TTME (numéro 1 sur le projet du PPRI de l’Orge et de la Sallemouille). © Photographie BM/CAD pour PEE, 2 juin 2016.

DSCN7756

Entrée du parc du Séminaire par la rue des Franchises à Savigny-sur-Orge (numéro 2 sur le projet du PPRI de l’Orge et de la Sallemouille). © Photographie BM/CAD pour PEE, 2 juin 2016.

Inondation_Morsang.03

Parc du Séminaire à Morsang (numéro 3 sur le projet du PPRI de l’Orge et de la Sallemouille). Photographie extraite du site Internet de la ville de Morsang-sur-Orge, www.morsang.fr. (2)

PPRI Orge Sallemouille P Carto REG P14 Projet

Le plan de prévention des risques d’inondation (PPRI) des vallées de l’Orge et de la Sallemouille (projet 2015). Le tracé épais noir représente la ligne du TTME, les numéros ceux des photographies illustrant cet article. Préfecture de l’Essonne, www.essonne.gouv.fr. (3) Cliquer sur le plan pour zoomer sur le secteur concerné.

RÉFÉRENCES
1. STIF, Transamo, Le Journal du tram-train Massy-Évry, numéro 8, juin 2016, 4 p. (pdf) : ttme-journal-n8_2.
2. Ville de Morsang-sur-Orge, « Face au inondations : aide et solidarité ! », www.morsang.fr/spip.php?article15214, 2 juin 2016.
3. Préfecture de l’Essonne, Plan de prévention des risques inondation des vallées de l’Orge et de la Sallemouille (PPRI), planche n° 15, projet, 2015 :  http://www.essonne.gouv.fr/content/download/15279/118555/file/Carto-regl-planche-15.pdf.

© Marie LAPEIGNE, 30 juin 2016, 21 h 30.

Savigny-sur-Orge – PEE. Avis défavorable au plan local d’urbanisme (PLU)

Avis des associations Portes de l’Essonne Environnement (PEE) et Culture Arts Découverte (CAD) sur le projet de plan local d’urbanisme de Savigny-sur-Orge, 18 février 2016.

La mise à l’enquête publique du plan local d’urbanisme (PLU) de la commune de Savigny-sur-Orge, du 18 janvier au 19 février 2016, constitue un moment à la fois rare et paradoxal. Rare, parce que les occasions où les citoyens sont consultés sur un dossier concernant une politique publique locale sont peu nombreuses. On peut compter sur les doigts d’une main le nombre de fois où une enquête a eu lieu en trente ans, de 1985 à 2016, à Savigny-sur-Orge. Paradoxal, parce que le dossier présenté aux habitants et aux usagers du territoire communal n’a été élaboré ni par eux, ni avec leur concours. Ils découvrent donc un ensemble de près de 900 pages conçu par un bureau d’études, payé par la commune, quelques fonctionnaires territoriaux de la mairie, et approuvé par le maire.

Comment analyser ce dossier de PLU ? En s’intéressant aux généralités ou aux détails ? Au fond ou à la forme ? L’association PEE a pour objet social l’intelligence territoriale. Parmi les méthodes servant de cadre à son travail citoyen, elle a retenu la méthode SWOT pour ses analyses, évaluations, réflexions, contre-propositions… L’analyse SWOT (Strengths / Weaknesses / Opportunities / Threats), ou MOFF (Menaces / Opportunités / Forces / Faiblesses), est un outil d’analyse stratégique. Afin d’aider à la définition d’une stratégie de développement, il combine :

  • l’étude des forces et des faiblesses d’une organisation, d’un territoire, d’un secteur…
  • les opportunités, considérées mais qui peuvent être manquées, et les menaces de son environnement.
Positif Négatif
Interne Forces Faiblesses
Externe Opportunités Menaces

Le but de l’analyse est :

  • de prendre en compte dans la stratégie à la fois les facteurs internes et externes,
  • de maximiser les potentiels des forces et des opportunités,
  • de minimiser les effets des faiblesses et des menaces.

La méthodologie MOFF est utilisée par de nombreux analystes (consultants, aménageurs, urbanistes, économistes, financiers, etc.). Elle sert à analyser, à diagnostiquer, à décrire :

  • un état de l’existant : une situation, un environnement…
  • une dynamique opérationnelle : un processus, un projet…
  • l’évaluation d’une volonté et de ses effets : une politique, une stratégie…

Elle résume les éléments à prendre en compte pour prendre une « bonne décision ».

*****

Quatre aspects du projet de plan local d’urbanisme savinien soumis à la présente enquête publique sont examinés dans cet avis :

  1. Les forces. Emploi. Enseignement. Espaces verts. Foncier disponible. Tissu pavillonnaire. Transports.
  2. Les faiblesses. Aire d’accueil des gens du voyage. Architecture. Bruit et pollutions. Commerces. Densification. Diagnostic Foncier. Économie. Énergie. Entrées de ville. Équipements. Espaces verts. Foncier. Indicateurs inexacts / Erreurs historiques. Inondations. Inondations / Digues. Logements sociaux. OAP. Patrimoine. Personnes à mobilité réduite. Plan de circulation. Population. Produits phytosanitaires. Programmes immobiliers / Environnement. Programmes immobiliers / Logements sociaux. Projection. Règlement / Stationnement. Règlement local de la publicité. Réseaux. Secteur gare. Secteur gare / OAP. Secteurs inondables. Statistiques. Urbanisme commercial. ZAC des Gâtines. Zones humides.
  3. Les opportunités. Économie. Espaces verts. Rivières. ZAC des Gâtines.
  4. Les menaces. Densification. Équipements. Inondations. Logements sociaux. MGP – EPT 12. Nuisances / Orly. PLU voisins. Rénovation urbaine. Transports. Usage du RER-C. Zone industrielle.

*****

1/ FORCES

SSO PLU ACP 02-2016 1

Avis des associations Culture Arts Découverte (CAD) et Portes de l’Essonne Environnement (PEE) sur le projet de plan local d’urbanisme (PLU) de Savigny-sur-Orge, 18 février 2016, p. 2/8.

2/ FAIBLESSES

SSO PLU ACP 02-2016 2a

SSO PLU ACP 02-2016 2b

SSO PLU ACP 02-2016 2c

SSO PLU ACP 02-2016 2d

Avis des associations Culture Arts Découverte (CAD) et Portes de l’Essonne Environnement (PEE) sur le projet de plan local d’urbanisme (PLU) de Savigny-sur-Orge, 18 février 2016, pp. 3-6/8.

3/ OPPORTUNITÉS

SSO PLU ACP 02-2016 3

Avis des associations Culture Arts Découverte (CAD) et Portes de l’Essonne Environnement (PEE) sur le projet de plan local d’urbanisme (PLU) de Savigny-sur-Orge, 18 février 2016, pp. 6-7/8.

4/ MENACES

SSO PLU ACP 02-2016 4

Avis des associations Culture Arts Découverte (CAD) et Portes de l’Essonne Environnement (PEE) sur le projet de plan local d’urbanisme (PLU) de Savigny-sur-Orge, 18 février 2016, pp. 7-8/8.

*****

Alors que la perte de confiance vis-à-vis des formes d’autorité est croissante, et que les formes actuelles de concertation sont jugées encore trop verticales (« top-down »), il est essentiel de créer le plus en amont possible, puis tout au long de la phase d’exécution, les conditions d’une adhésion renouvelée et d’une appropriation des projets urbains. L’objectif est de co-construire une « ville partagée » par tous, répondant aux usages et aux aspirations de tous les habitants.

Le projet de PLU de Savigny-sur-Orge ne présente pas de « vision habitante », pour rependre la formule du géographe et urbaniste Guillaume FABUREL. Les habitants ressentent la mutation rapide des territoires et des lieux de vie. L’Ile-de-France leur apparaît discontinue et inégalitaire. Ils ressentent les fractures sociales qui sont croissantes ainsi que les ruptures spatiales multiples.

Nous demandons que l’Établissement public territorial n° 12 qui exerce depuis le 26 janvier 2016 la compétence en matière de plan local d’urbanisme de la commune de Savigny-sur-Orge reprenne ce dossier et mette en place un processus d’urbanisme participatif avec les habitants et usagers du territoire qui ont la capacité de penser, de proposer et de débattre de leur avenir.

Le dossier soumis à l’enquête publique comporte des absences de réponses inquiétantes sur tous les problèmes vécus depuis trop longtemps par les Saviniens. Les faiblesses du projet sont si nombreuses qu’elles altèrent sa validité. Nous émettons un avis défavorable.

Pour Portes de l’Essonne Environnement
Jean-Marie CORBIN
Président

Pour Culture Arts Découverte
Bernard MÉRIGOT
Président

RÉFÉRENCE
Avis des associations Culture Arts Découverte (CAD) et Portes de l’Essonne Environnement (PEE) sur le projet de plan local d’urbanisme (PLU) de Savigny-sur-Orge, 18 février 2016, 8 pages (pdf) : SSO PLU ACP 18-02-2016s.

SSO Courterente - Chateaubriand

La maison de Courterente où séjournèrent François-René de Chateaubriand et Pauline de Beaumont en 1801. Le corps de logis principal a été démoli lors du doublement des voies du chemin de fer au début du XXe siècle. (Carte postale datée du 5 mai 1901, collection privée SMM/CAD)

© Jean-Marie CORBIN, Bernard MÉRIGOT, 19 janvier 2016, 16 h 00.


Le présent « article-avis » est publié conjointement sur les sites www.portes-essonne-environnement.fr et www.savigny-avenir.fr le 19 février 2016.

Ligne du RER-C. 3 février 2016, nouvelle galère pour les usagers

Les mois se passent, et les problèmes perdurent sur les lignes du RER du Sud-francilien. Après les soucis du RER-D la semaine dernière, voici revenus les ennuis sur le RER-C. Encore pire que ceux d’il y a 15 jours. (1) Les usagers en ont plus qu’assez !

z5600hs

En effet, ce 3 février 2016, nouvelle journée de galère pour, selon les gares : une « anomalie » ou un « incident » sur la voie, ou un « rail fissuré » ou bien encore « un rail cassé » à Austerlitz. Total, un train par heure en moyenne dans les deux sens toute la journée quasiment… Et, heureusement que le Tram-Train Massy-Évry n’est pas encore en service car, sachant que cette ligne supprimera les trains VICK et CIME, quel train pourront emprunter les voyageurs en gare de Savigny-sur-Orge en cas d’incident comme ce jour ? Aucun !

M. Itude Zen en perd sa sérénité japonaise…


DOCUMENT (EXTRAITS)

Le trafic est fortement perturbé depuis ce mercredi matin sur le RER C, comme ont pu le constater des milliers de voyageurs. Il y a de nombreux retards, des annulations de trains et le trafic est interrompu entre Saint-Michel-Notre-Dame et Paris-Austerlit.

Selon la SNCF , «c’est un problème sur la voie à Paris Austerlitz» qui est à l’origine des problèmes.

Vers 14 heures, le compte Twitter du RER C a donné des nouvelles peu rassurantes en précisant qu’il fallait compter sur une fréquence d’un train par heure en moyenne. Les voyageurs sont invités à emprunter d’autres moyens de transports : la ligne B du RER entre Paris et Massy Palaiseau la ligne D du RER entre Paris et Juvisy, la ligne H, entre Paris et les gares entre Ermont Eaubonne et Pontoise, la ligne J entre Paris et Ermont Eaubonne, la ligne N entre Paris et Saint-Quentin en Yvelines, Saint-Cyr, Versailles Chantiers et Viroflay Rive Gauche et la ligne U entre La Défense et Saint-Quentin en Yvelines, Saint-Cyr et Versailles Chantiers.

De nombreux usagers dénoncent sur les réseaux sociaux ces problèmes récurrents sur la ligne C.

La nouvelle présidente du conseil régional d’Ile-de-France Valérie Pécresse a également dénoncé ces incidents à répétition et annoncé vouloir «revoir les conditions du bonus/malus ponctualité au profit des voyageurs».

Une élue de Savigny-sur-Orge (Essonne) dénonce elle «l’abandon de cette ligne depuis des années».

Jeudi, ce sont les RER A et B qui verront leur trafic réduit en raison d’un mouvement de grève à l’appel de la CGT pour réclamer la relaxe des huit ex-salariés de Goodyear, condamnés en janvier à de la prison ferme.

Cécile CHEVALLIER, « RER C : le trafic est toujours fortement perturbé », www.leparisien.fr, 3 février 2016 (2)


RÉFÉRENCES
1. Sylvie MONNIOTTE-MÉRIGOT, « Ligne C du RER. 19 janvier 2016 : deux incidents de voyageurs et un mystérieux déraillement, www.portes-essonne-environnement.fr, 20 janvier 2016  : http://portes-essonne-environnement.fr/ligne-c-du-rer-19-janvier-2016-deux-incidents-de-voyageurs-et-un-mysterieux-deraillement-et-lept-12/.
2. Pour en savoir plus sur la galère du jour (photographies et tweets, Cécile CHEVALLIER, « RER C : le trafic est toujours fortement perturbé », www.leparisien.fr, 3 février 2016 : http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/rer-c-trafic-fortement-perturbe-03-02-2016-5510575.php.

© Marie LAPEIGNE, 3 février 2016, 17 h 00.