Archives de catégorie : Épinay-sur-Orge

Vallée de l’Orge – Savigny-sur-Orge (2). Inondations : des nouvelles du front… comme en 1978 !

Hier, 1er juin 2016, la cote NGF du pont sur l’Orge entre Savigny-sur-Orge était à 36,20 mètre. Aujourd’hui, 2 juin 2016, à 15h35, elle était à 36,80 mètres. L’échelle graduée s’arrête à 38 mètre. Et après… L’Orge passe au-dessus du pont…

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Pont sur l’Orge, à la hauteur de Savigny-sur-Orge / Morsang-sur-Orge. Cote NGF à 36,80 mètres, en ce deuxième jour de crue. © Photographie BM/CAD-PEE, 2 juin 2016.

Le phénomène de débordement de l’Orge le plus significatif est l’inondation de mars 1978 où les hauteurs d’eau atteintes variaient de 0,30 m à 1 m au-dessus du terrain naturel. La crue est aussi vécue en 1982. Elle a eu une période de retour 20 à 30 ans après : décembre 1999 et de juillet 2001. Plusieurs communes et secteurs avaient été touchés : Kennedy/Rossays à Savigny-sur-Orge, Villiers-sur-Orge, Épinay-sur-Orge, Villemoisson-sur-Orge et Viry-Châtillon… où des habitations avaient été rendues inaccessibles.

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Entrée du parc de Morsang/Savigny, chemin des Franchises à Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

En ce 2 juin 2016, le quartier des Rossays est en partie inondé. L’électricité est coupée, plus d’ascenseur, plus de téléphone, plus de télévision… jusqu’à nouvel ordre et la décrue. Les pompiers et les employés municipaux ont évacué les habitants de la tour des Rossays. Depuis le milieu de la journée, c’est au tour des immeubles de toute la rue de Morsang, sans oublier le foyer-logement Lucien-Midol. Les pompiers ont avertis les résidents. Les « naufragés » sont évacués progressivement. Une « navette » en barque est à disposition pour celles et ceux qui veulent quitter leur logement temporairement afin de trouver refuge chez des parents ou des amis. Un car municipal est en faction pour les acheminer éventuellement vers le Cosom. De çi de là, les Saviniens sont résignés, inquiets parfois, stupéfaits pour les plus anciens, ceux qui ont connu les inondations de 1978. En 38 ans, il leur semble que rien n’a été fait pour éviter cette situation. 

Tour d’horizon en photographies et vidéos

Quartier des Rossays

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Extension de Joie de Créer en construction… sur un terrain inondable, mais le permis a été délivré avec avis favorable de la préfecture de l’Essonne… © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016, Savigny-sur-Orge.

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Extension de Joie de Créer en construction… sur un terrain inondable, mais le permis a été délivré avec avis favorable de la préfecture de l’Essonne… © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016, Savigny-sur-Orge.

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Extrémité de la rue des Rossays à proximité de la route de Corbeil et du pont des trois arches, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Parking rue des Rossays, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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La Tour des Rossays avant évacuation, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.


Quartier Kennedy

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Passage des Jardins vers le groupe scolaire Kennedy, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Groupe scolaire Kennedy et gymnase, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Affichage « Alerte-crue », Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Impasse Kennedy conduisant au groupe scolaire et au gymnase du même nom, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Impasse Kennedy conduisant au groupe scolaire et au gymnase du même nom, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.


Rue de Morsang

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Entrée de la résidence du 12 rue de Morsang, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Résidence du 12 rue de Morsang, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

SSO Inondations Barque

Navette en barque dans la résidence du 12 rue de Morsang, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Le journaliste du Parisien fait un tour en barque dans la résidence du 12 rue de Morsang, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Navette en barque dans la résidence du 12 rue de Morsang, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.


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Pompage dans les sous-sols du foyer-logement Lucien-Midol, rue de Morsang, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.


Lycée Corot

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Lycée Corot, Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.


Promenade de l’Orge vers le parc Duparchy à Viry-Châtillon

L Orge sort de son lit

Promenade de l’Orge, passerelle conduisant au lycée Corot à Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Promenade de l’Orge, passerelle conduisant au lycée Corot à Savigny-sur-Orge. © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.

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Promenade de l’Orge, parc Duparchy à Viry-Châtillon. Ironie de l’histoire, à cet endroit, devaient être inaugurés les nouveaux aménagements du parc Duparchy, le premier jour de la crue… © Photographie BM/CAD, 2 juin 2016.


L’Yvette en crue


© Article et photographies : Bernard MÉRIGOT, Sylvie MONNIOTTE-MÉRIGOT, 2 juin 2016, 23 h 30.
© Vidéos : Sylvie MONNIOTTE-MÉRIGOT, Nicolas MONNIOTTE, Jean-Marie CORBIN, 2 juin 2016, 23 h 30. Et d’autres minis-vidéos à voir sur : http://www.dailymotion.com/contact-video.

EPT 12 – Savigny-sur-Orge. Le covoiturage est-il opportunité ?

Le covoiturage est-il opportunité ?

Au cours des déplacements urbains, 75 % des déplacements pendulaires se font sans passager : des automobilistes sont seuls dans leur véhicule. Les « 4 roues » agglutinées dans les bouchons vont de la petite citadine au monospace familial tous équipés pour accueillir de 3 à 6 passagers supplémentaires. N’y aurait-il pas là l’opportunité de mutualiser ce moyen de transport pour diviser non seulement les frais mais aussi l’occupation au sol et l’empreinte écologique ? Le covoiturage pourrait être une amorce de solution.

Mise en œuvre : une expérience personnelle

Plus facile à dire qu’à faire comme le démontre cette expérience personnelle. Jean-Marie (le rédacteur de cet article) et Yves l’ont vécue au cours de la saison 1999-2000. Ils habitent tous les deux au Pavé de Grignon à Thiais (aujourd’hui dans l’EPT 12) et doivent se rendre à leur lieu de travail au fort d’Ivry-sur-Seine (aussi dans l’EPT 12). Le tracé fait 7 km ponctués de 23 feux tricolores. Le temps de parcours est de 20 minutes dans un trafic très dense alternant grands axes et petites rues. Dans le meilleur des cas, le record fut de 12 minutes après avoir enchaîné la quasi totalité des feux au vert !

Jean-Marie et Yves sont collègues de travail affectés au même service informatique, leur bureaux sont face à face et leurs horaires sont très réguliers. Chaque début de semaine, on change de chauffeur afin de répartir les charges. Ce tableau aux apparences idylliques révèle certains inconvénients.

Chacun ayant sa propre organisation de vie privée, cela signifie que les souhaits d’absence pour convenances personnelles notamment pour les congés ne coïncident pas. Entre les petites vacances scolaires et les grandes, cela fait en moyenne deux mois par an où le covoiturage ne s’avère pas possible.

Il faut y ajouter les absences pour divers motifs comme des rendez-vous en ville (médecin, professeurs, etc.), les indisponibilités professionnelles (réunions qui débordent). Soulignons que l’un et l’autre sont très ponctuels et très organisés – ah, la rigueur des informaticiens ! L’ami Yves est d’un calme et d’une placidité exemplaire au volant comme au travail. Et, pourtant, parfois surviennent d’autres imprévus.

Panneau d'aire de covoiturage devant le cimetière de Champagne à Savigny-sur-Orge © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016

Panneau d’aire de covoiturage devant le cimetière de Champagne à Savigny-sur-Orge. © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016.

Un matin, Françoise appelle Yves. Elle est très embarrassée par sa voiture en panne de batterie au moment de vouloir rentrer de sa nuitée d’infirmière. Yves se fait prêter des câbles par un collègue mais, pas de chance, ce n’est pas sa semaine de conduite de covoiturage. Yves doit donc faire appel à Jean-Marie pour le conduire auprès de Françoise. Mais Jean-Marie est en intervention chez un utilisateur à l’intérieur du site et reste introuvable. Yves finit par le joindre. Ils partent immédiatement rejoindre Françoise et ils dépannent avec succès son véhicule. Yves a fait preuve d’un calme et d’une diplomatie exemplaire face au tempérament plus volcanique de Françoise qui commençait à s’impatienter. Tout s’est bien terminé, si ce n’est que Françoise, n’a pas vraiment apprécié du tout cet impondérable lié au covoiturage.

L’implantation des aires de covoiturage

Le covoiturage étant présenté comme une des alternatives à la congestion des transports urbains, certains élus pensent mener un action efficace en créant des aires de covoiturage. On en aperçoit occasionnellement sur le bord des axes de circulation. Leur implantation ne doit pas se faire sans réflexion et sans concertation. L’exemple suivant nous montre l’échec assuré d’une implantation choisi en dépit « du bon sens ».

 

Article traitant de la mise en place d'une de covoiturage issu du magazine Vivre à Savigny-sur-Orge Janvier-Mars 2016 page 17

Article traitant de la mise en place d’une aire de covoiturage issu du magazine Vivre à Savigny-sur-Orge, janvier-mars 2016, page 17. (2)

Éric MEHLHORN (LR), maire de Savigny-sur-Orge, vice-président du conseil départemental, conseiller métropolitain a inauguré dernièrement une aire de covoiturage située à côté de l’entrée du cimetière de Champagne. Nous nous sommes étonnés d’un tel choix hormis que le nombre de sépultures de l’autre côté du mur n’est pas sans rappeler la mortalité routière annuelle. Celle qui refuse de baisser faute de lutte énergique contre l’alcoolisme, l’addiction aux stupéfiants, et l’usage immodéré d’éléments « distracteurs » comme le téléphone mobile.

La zone de covoiturage bien déserte © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016

La zone de covoiturage bien déserte. © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016.

En effet, l’aire de stationnement savinienne est située à l’écart de tout grand axe de circulation. N’oublions pas que l’axe le plus proche et qui mène à la zone aéroportuaire d’Orly a été verrouillé et confisqué avec zèle par Alain VÉDÈRE (DVD) maire de Paray-Vieille-Poste, et Chritine RODIER (LR), maire d’Athis-Mons, ceux-ci étaient agacés par le trafic de transit.

Enfin, et ce qui relève de l’élément décisif, la création d’une aire de covoiturage se fait en règle générale dans une zone où les possibilités de stationnement sont restreintes. Ce qui n’est pas du le cas ici. Il y a peu d’habitations à proximité et le cimetière de Champagne reçoit des visiteurs en nombre qu’à l’occasion de funérailles et aux fêtes de la Toussaint. Pas de quoi rendre la situation locale tendue en terme de stationnement !

Parking à proximité de la bretelle de l'A6 © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016

Parking à proximité de la bretelle de l’A6. © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016.

Réfléchissons bien, et cherchons un emplacement mieux adapté au covoiturage à proximité d’un grand axe de circulation. La bretelle d’accès n° 6 de l’A6 située sur la RD 25 entre Savigny-sur-Orge et Épinay-sur-Orge est bonne candidate. En dehors de Rungis et Thiais, il n’y a pas beaucoup de communes au sein de l’EPT 12 qui ont un accès aussi ouvert au réseau autoroutier. En plus, il existe déjà tout contre l’A6, une aire de stationnement en zone bleue. La situation est parfaite pour transformer très facilement quelques places de ce parking en aire réservée au covoiturage.

Cartographie des aires de covoiturage à Savigny-sur-Orge. Fond de carte © OpenStreetMap, 20 mai 2016

Cartographie des aires de covoiturage à Savigny-sur-Orge. Fond de carte © OpenStreetMap, 20 mai 2016.

Mais, il y a un gros problème.

Accès au parking à proximité de la bretelle de l'A6. Il est impossible de rejoindre l'autoroute. © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016

Accès au parking à proximité de la bretelle de l’A6. Il est impossible de rejoindre l’autoroute. © Jean-Marie CORBIN pour PEE, 20 mai 2016.

En effet, il est possible de sortir de l’autoroute pour rejoindre cette aire de stationnement mais il n’est plus du tout possible d’accéder à l’autoroute depuis cette aire. Pourquoi ? Parce la traversée de la RD 25 a été bloquée à cet endroit en 2001 sur décision de Jean MARSAUDON, député-maire de Savigny-sur-Orge. La raison est assez triviale, il habitait la rue Daniel-Niord et était exaspéré par le passage des véhicules en transit dans sa rue. C’est ce qu’il m’a affirmé au cours d’une conversation téléphonique le 28 janvier 2002. Il s’est donc barricadé d’une forêt de « sens interdit » et en a profité pour barrer la traversée de la RD 25 au droit de la rue Daniel-Niord. Jean MARSAUDON s’en est allé en 2008, mais les barricades sont restées.

Aire de covoiturage sortie A6 Savigny-sur-Orge proposition

Aire de covoiturage sortie A6 Savigny-sur-Orge proposition. Fond de carte © OpenStreetMap, 20 mai 2016.

Avec ou sans panneau, le covoiturage n’est donc pas possible à cet endroit à moins qu’Éric MEHLHORN, le maire de Savigny-sur-Orge prenne la décision 1) de réserver des places de stationnement à cet endroit, 2) de réouvrir le passage sur la RD31 qu’avait fait fermer Jean MARSAUDON.

RÉFÉRENCES
1. Commissariat général au développement durable (CGDD/MEDDE), « Le covoiturage pour les déplacements domicile-travail : quel potentiel ? », Études et documents, n° 107, juin 2014, 52 p. (pdf) : news-22056-enquete-2008.
2. Ville de Savigny-sur-Orge, « Covoiturage : liberté, économies, respect de l’environnement font bon ménage », Vivre à Savigny, janvier-mars 2016, p. 17.

© Jean-Marie CORBIN, 20 mai 2016.

Savigny-sur-Orge – PEE. Avis favorable aux projets de périmètres de protection modifiés des monuments historiques

Avis des associations Portes de l’Essonne Environnement (PEE) et Culture Arts Découverte (CAD) sur la modification des périmètres de protection des abords des monuments historiques, 18 février 2016.

Le dossier soumis à l’enquête publique sur les projets de périmètres de protection modifiés des monuments historiques sis à Savigny-sur-Orge (borne n° 10), Épinay-sur-Orge (parc de Sillery) et Juvisy-sur-Orge (observatoire Camille Flammarion, pont des Belles-Fontaines) appelle trois remarques de la part des associations CAD et PEE.

  • Aucune communication sur le sujet n’a été faite lors d’une réunion publique, sur le bulletin municipal, sur le site Internet généraliste de la ville. Le citoyen n’a pas été informé des raisons qui motivent la modification des périmètres, bien qu’elles soient liées au projet de plan local d’urbanisme.
  • Deux documents se trouvent en téléchargement sur le site Internet dédié au PLU, sans aucune explication, depuis le 23 janvier 2016 seulement, alors que l’enquête publique a été ouverte le 18 janvier 2016.
  • L’état actuel des périmètres de protection pour chacun des monuments n’est pas inséré au dossier. Il ne peut donc pas être fait de comparaison.

Malgré ces trois observations, les associations PEE et CAD émettent un avis favorable.

Pour Portes de l’Essonne Environnement
Jean-Marie CORBIN
Président

Pour Culture Arts Découverte
Bernard MÉRIGOT
Président

RÉFÉRENCE
Avis des associations Culture Arts Découverte (CAD) et Portes de l’Essonne Environnement (PEE) sur la modification des périmètres de protection des abords des monuments historiques, 18 février 2016, 1 page (pdf) : SSO PPMMH AVIS DEF 2016-02-08.

SSO B10

Borne n° 10 au bonnet phrygien, classée à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques en 1931. Elle faisait partie de la série qui ponctuait le chemin de grande communication n° 25 qui reliait Corbeil à Versailles. En 1949, René LEGROS, maire de Savigny-sur-Orge, décide de la déplacer de la rue de Grand-Vaux (à l’époque) dans la cour de la mairie afin de sauvegarder ce patrimoine particulier. (Carte postale affranchie le 5 mars 1953, collection privée BM/CAD)

SSO Borne 10

Borne n° 10 avec son bonnet phrygien sise dans son emplacement d’origine, entre Épinay-sur-Orge et Morangis, rue de Grand-Vaux, à Savigny-sur-Orge, datant de l »époque révolutionnaire. (Carte photo, collection privée SMM/CAD)

ESO Sillery

Château de Sillery à Épinay-sur-Orge, en bas à droite. (Carte postale affranchie le 21 mai 1954, collection privée SMM/CAD)

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Pont des belles fontaines à Juvisy-sur-Orge. (Carte affranchie le 5 avril 1904, collection privée SMM/CAD).

JSO Pont Belles Fontaines

Les belles fontaines à Juvisy-sur-Orge encadraient la route de Fontainebleau. Elles avaient été édifiées en 1728 à la gloire de Louis XV, maître d’ouvrage du pont du Roy enjambant l’Orge. Ces colossales fontaines ont été démontées, pierre par pierre, en 1970, lors de l’élargissement de la nationale 7, puis remontées dans le parc de la propriété Ducastel en 1978. (Carte postale écrite le 29 mat 1904, collection privée SMM/CAD)

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Illustration extraite de l’article de Louis BRUNEL, « Un grand savant à l’âme de poète, Camille Flammarion (26 février 1842 – 3 juin 1925), publié dans SESAM, volume VII, 1950, p. 315.

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Observatoire de Camille Flammarion à Juvisy-sur-Orge. Illustration extraite de l’article de Louis BRUNEL, « Un grand savant à l’âme de poète, Camille Flammarion (26 février 1842 – 3 juin 1925), publié dans SESAM, volume VII, 1950, p. 315.

© Jean-Marie CORBIN, Bernard MÉRIGOT, 19 février 2016, 15 h 00.
© Marie LAPEIGNE, 8 mars 2016, 15 h 20.


Le présent « article-avis » est publié conjointement sur les sites www.portes-essonne-environnement.fr et www.savigny-avenir.fr le 19 février 2016.